Cel de-al doilea element al seriei de șasiu indică marca auto a vehiculului pe treatment tocmai te pregătești să-l cumperi.
Din pacate, desi exista un sistem pan-european de verificare a furturilor car, EUCARIS, accesul la aceste informatii este permis doar autoritatilor, drept urmare nu exista o centralizare publica, continand toate numerele de identificare ale autovehiculelor furate in Europa.
Raportul VIN obţinut în baza unei verificări de serie şasiu gratis oferă detalii cu privire incidentele rutiere anterioare în care maşina a fost implicată.
Verificăm milioane de înregistrări ale agențiilor internaționale și locale de impunere a legii ca să ne asigurăm că un vehicul n-a fost furat din nici o țară.
În prima etapă – decodificare gratuită, primiți rezultatul verificării disponibilității informațiilor referitoare la o anumită serie de șasiu.
Producția mondială de mașini a explodat după cel de-al Doilea Război Mondial, așa că fabricanții au fost puși în situația de a găsi o modalitate simplă prin treatment să confere o identitate fiecăruia dintre vehiculele ieșite de pe linia de asamblare.
Al doilea ingredient al acestui grup reprezintă producătorul: A este pentru Audi, B pentru BMW, N pentru Nissan, dar în același timp A poate reprezenta și Jaguar sau Mitsubishi, iar R poate fi și Audi. Deși pare ilogic, următorul caracter al grupului, care este o cifră, lămurește această confuzie: combinată cu primele două litere sau cifre, aceasta indică tipul vehiculului sau divizia de fabricație.
carVertical are acces la una dintre cele mai mari rețele de baze de date cu informații despre vehicule. Rețeaua conține nenumăamount puncte de date din toată lumea.
S-a considerat că acest lucru nu funcționează bine, având în vedere numărul tot mai mare de vehicule și prin urmare s-a decis să se reglementeze și să se ajusteze denumirea VIN/serie sasiu la nivelul worldwide. al Normelor ISO . După introducerea normei verificare serie sasiu ISO, producătorii de vehicule din piata americană s-au adaptat foarte repede la acest common. ISO a introdus recomandări pentru aplicarea standardului VIN /serie sasiu și structura acestora, iar seria șasiu a fost folosită și în Europa. Cu toate acestea, seturile de informații conținute în acestea au fost introduse treptat. De exemplu, Volkswagen a început să codifice bucăți mai mari de informații în perioada 1995-1997, iar cifra de Regulate a apărut în perioada 2009-2015, pentru modelele selectate din grup. Cifra de Manage a VIN-ului / serie sasiu este de asemenea utilizată, deși nu la toate modelele mărcii. Pentru vehiculele europene, poate fi găsit de ex. la Audi A1. Mai jos enumerăm mărcile și modelele, împreună cu numerele lor VIN/seriile de șasiu, pentru a căror cifră de Manage este codificată:
Seria de șasiu este un aspect essential atât în cazul automobilelor, cât și al vehiculelor destinate transportului de marfă. Descoperă oferta noastră de AUTOUTILITARE și găsește un product cu istoric exemplar!
Cea mai ușoară comparație legată de acest număr de identificare auto este aceea treatment confront referire la CNP-ul unei persoane. Funcționalitatea celor două tipuri numerice de serie șasiu este equivalentă, iar fileără ea, atât indivizii, cât și mașinile sunt foarte dificil de identificat atunci când legea o cere.
Asadar, in cele ce urmeaza ne vom referi la standardul ISO 3779 privind seria de sasiu sa treatment este valabil pentru marea majoritate a masinilor de pe la noi.
Probabil știi deja că poți identifica o mașină după seria de șasiu, dacă te uiți în talon sau în compartimentul motor, unde vei găsi plăcuța metalică pe care sunt ștanțate cele 17 caractere.
Apariția numerelor VIN standardizate a adus beneficii uriașe în ceea ce privește reducerea infracțiunilor de acest gen, precum și pentru identificare vehiculelor cu diverse scopuri.